车企赞助足球：曼联5.6亿美元大单，恒大因违约赔东风日产2400万

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<article><section data-type="rtext">5月初，巴塞罗那体育商学院发布了一份车企（CAR）赞助报告。该报告对五大联赛车企赞助商进行了扫描。几乎在同时，广州恒大淘宝足球俱乐部也在2016年报中披露了亚冠决赛违约撤掉东风日产广告案件的进展。一起来聊聊车企赞助足球俱乐部那点事。欧足联排名前五大联赛98家足球俱乐部中，56家俱乐部拥有车企赞助商。一共28个汽车品牌赞助五大联赛。其中德甲最多，吸引了15个车企品牌赞助。当然，论合同单价，雪佛兰赞助曼联在价值最高，达到5.6亿美元。英超收入最高（包括本土和海外电视转播收入都是最高），但车企赞助商最少，只有7个。可见英超俱乐部赞助商相对更多元化。另外，意甲、西甲、法甲分别为14、11、9家车企赞助。德甲车企赞助五大联赛俱乐部，期限最长的案子是福特与科隆。双方的合作始于1994年，到2019年到期。第二长的则是奥迪与拜仁，合作2002年开启，最新的合同一直签到2025年——双方在2015年续约，新合同价值每年1000万欧元。
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 当然，奥迪不仅仅只是商业赞助，而且在股权层面参与到职业足球当中。奥迪已经成为拜仁和因戈尔施塔特的股东，持股比例分别为8.33%和20%。在德甲，奥迪一共赞助了六家俱乐部（拜仁、柏林赫塔、奥格斯堡、门兴格拉德巴赫、汉堡和因戈尔施塔特），宝马一家（法兰克福），福特一家（科隆），欧宝（OPEL）三家（多特蒙德、弗莱堡、美因茨），铃木一家（达姆施塔特），大众三家（莱比锡、沃尔夫斯堡、不莱梅)。当然，车企品牌里，大众是奥迪股东。▲ 大众对沃尔夫斯堡长期持续投入。车企不仅仅赞助球队，而且还在球场上投入重金。在沃尔夫斯堡，大众集团投资近2650万欧元，帮助俱乐部在2001年建设球场。而美因茨在主场从2016年开始被冠名为欧宝体育场，目前双方的合同将持续到2021年。因戈尔施塔特的主场则被冠名为奥迪体育公园，双方的合作始于2006年，但2008年奥迪买下球场冠名权，2013年更是直接成为该体育场的所有者。西甲西甲是五大联赛中唯一拥有官方汽车赞助商的联赛。西班牙职业足球联盟在2015年与马自达签约，后者成为西甲和西乙两级联赛的官方汽车赞助商。目前，西甲俱乐部与汽车品牌合作时间最长的是奥迪赞助皇马，双方牵手始于2003年。巴塞罗那在2006年也与奥迪签约，合同持续到2018年。2016-17赛季，雪铁龙结束了对维戈塞尔塔31年的商业合作。▲ 雪铁龙曾长期赞助塞尔塔。西甲20个俱乐部中，11个球队签下了汽车赞助商，其中9个是德国品牌。可见德国汽车产业对体育营销的热衷。奥迪赞助标的除了皇马、巴萨外，还有比利亚雷亚尔和毕尔巴鄂竞技。奥迪在竞品宝马则赞助了塞维利亚，而梅赛德斯选择了拉科鲁尼亚，Seat赞助了埃瓦尔，大众牵手拉斯帕尔马斯、瓦伦西亚和奥萨苏纳，沃尔沃则是格拉纳达的赞助商。法甲法甲一半的俱乐部拥有汽车品牌赞助合同。当然，现行合同最长的是雪铁龙赞助巴黎圣日耳曼。双方合作始于2011年，将持续到2017年。另外，巴黎圣日耳曼目前赞助商列表里，还有卡车品牌MAN，双方2012年开始合作。和西班牙一样，法甲一些俱乐部与车企签下的是当地或者区域赞助合同，比如南锡、梅斯。雪铁龙赞助了巴黎圣日耳曼和马赛；现代携手里昂；沃尔沃与南锡、圣埃蒂安签约；斯堪尼亚是昂热在赞助商；宝马则赞助了梅斯、里尔、洛里昂。英超英超是全世界商业价值最高的联赛，每年商业赞助收入接近16亿美元，但只有7家俱乐部与汽车签订了赞助合同，其中三家为德国汽车品牌。阿森纳2008年与雪铁龙签下的赞助合同为期最长，双方合作将在2017年结束，但双方已经开启续约谈判。2016年，利物浦与中国汽车厂商名爵签下18年的区域赞助合同，合作将在今年夏天到期。2014年，尼桑与曼城签约五年，总价超过2500万美元。当然，欧洲五大联赛价值最高的汽车赞助合同为曼联与雪佛兰的7年合作（始于2014-15赛季），总价为5.6亿美元。▲雪佛兰天价拿下曼联胸前广告。另外，宝马赞助了伯恩茅斯、梅赛德斯；奔驰赞助了米德尔斯堡。意甲意甲20支球队里14支拥有汽车品牌赞助合同。JEEP与尤文图斯签下的球衣胸前广告始于2007-08赛季。Jeep品牌的股东为菲亚特克莱斯勒公司，后者与尤文图斯都有着相同的所有者——阿涅利家族。 2014年，Jeep与尤文图斯签约6年合同，总价为1.36亿美元。▲尤文图斯连冠，Jeep获益颇丰。乌迪内斯在2009年与罗马尼亚车企达西亚（Dacia）合作。这家由雷诺拥有的汽车厂商成了乌迪内斯胸前广告赞助商。2016年，该俱乐部将福留利球场冠名权出售给达西亚，并将其改名为达西亚福留利球场，双方合同将在2020年到期。车企中，雷诺赞助了拉齐奥、佛罗伦萨、佩斯卡拉；英菲尼迪赞助了国际米兰；沃尔沃赞助亚特兰大、佩斯卡拉、萨索洛；奥迪牵手AC米兰；铃木赞助都灵；韩国双龙汽车赞助了桑普多利亚；大众携手切沃；梅赛德斯和阿尔法罗密欧也都签约了佩斯卡拉。体育的速度与激情，与汽车强调竞速、性能等特点有着天然的契合度。这也是为什么汽车品牌如此热衷体育赞助。看完五大联赛，再看看中超。福特与中超的4年赞助合同（2014-2017赛季）将在本赛季赛季到期，该合同价值每年4000万元。在中超整体商业价值大幅度提高的背景之下，下一份中超汽车赞助合同价格势必会来到新的高度。除了中超联赛，福特在中超俱乐部层面亦不少投入，赞助了国安、申花、鲁能等队。车企赞助中超俱乐部，关注度最高，也是最具争议的事件出现在2015年亚冠决赛第二回合的比赛。恒大将原本的胸前广告东风日产换掉，换上了恒大集团重推的新业务。事件引发轩然大波，恒大也被东风日产起诉。恒大违约案件一审结果4月份，广州恒大淘宝足球俱乐部发布了2016年财报。年报披露了此时的进展。2016年6月6日，该案件一审宣判，恒大被判赔偿东风日产2477.8645万元损失。最终这笔款项由恒大地产集团支付。东风日产2015年赞助恒大的费用正好为2400万。通过那场亚冠决赛，恒大当时推出的新品牌获得了巨大的广告价值，但一审结果让他们为缺乏契约精神的行为付出了代价。</section></article>

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