9CaKrnJFldv sports.huanqiu.comarticle“红牛超级马力”激战正酣 行家教你玩转沙滩车/e3pmh3jvm/e3pn61psg/e3pn61qfv7月26日,2014“红牛超级马力杯”北京﹒怀柔全地形车/摩托车场地越野精英赛进入第二日角逐。在层峦迭翠、蜿蜒曲折的白河湾畔,来自全国各地的全地形车、摩托车赛车手正以飞车、涉水、漂移等过人车技上演着精彩纷呈的赛车好戏,在青山绿水中演绎着令人热血沸腾的越野巅峰对决。近年,随着我国越野赛车运动发展,全地形车作为一项新兴赛车运动,受到越来越多的车队、俱乐部、ATV品牌关注,并逐渐赢得越野玩儿家及越野初学者的追捧。有别于其它汽车运动,全地形车入门门槛较低,每年又有多个业余比赛在全国各地举办,越野玩家能够较容易参与到赛车运动中,在比赛中感受越野赛车的魅力。正在进行的2014“红牛超级马力杯”北京﹒怀柔全地形车/摩托车场地越野精英赛中,全地形车组比赛分为ATV运动车型组和UTV车型组,ATV是“All Terrain Vehicle” 的缩写,俗称“沙滩车”,车辆简单实用,越野性能好。在海边、沙漠、草原等地旅游景区常作为旅游观光的代步工具,广泛受到人们的喜爱,其运动车型可作为竞技车辆参与越野比赛。 经过两日激战,来自旭日车队的张贺春在ATV运动车型中位列第一,将在次日的决赛中争夺冠军归属。“相比于汽车,ATV开起来更加刺激,希望类似的比赛经常举办,让更多人参与到这项运动中来”,张贺春以简单的话语表达着他对ATV强烈的热爱。张贺春作为一名ATV赛车手多次参加过在全国举办的比赛,曾获得中国全地形车锦标赛2013年度季军。赛后,我们有幸邀请到张贺春以参加比赛的YAMAHA 700为例,为大家讲解运动型ATV的基本知识和驾驶技巧,希望对喜爱这项运动的初学者有所帮助。关于安全:任何运动,安全永远第一。和摩托车护具通用,完善的ATV护具包括头盔、护目镜、护膝、护肘、手套、护甲(可包含护肩和护肘,并保护前胸和后背)、越野摩托靴等,以及透气速干的赛服。初学者佩戴头盔、护膝、护肘、手套等简单护具即可驾驶,初级完备护具一两千元即可置办齐全,保障骑行安全。关于车身:YAMAHA 700采用链式传动,后轮驱动,油箱容积11L,比赛等激烈驾驶时续航里程约60km,装配的大花纹越野轮胎,沙石等路面抓地力十分出色,前悬架为独立式双叉臂结构,能够充分吸收飞跳等激烈运动时的冲击力。手刹位于左前把外侧。通俗的讲,一辆ATV基本可以理解为在两轮摩托车身基础上,通过悬架改造,变为四轮。激烈比赛中,“摔车”的现象偶有发生,为保证安全,运动型ATV都配有熄火开关,通过连接线挂于驾驶员腰部,当发生危险人车分离时,可及时自动切断ATV动力,防止车辆失控撞伤他人。基本驾驶技巧:一般普通代步用ATV采用自动挡模式,驾驶简单方便。用于比赛竞技的运动型ATV则采用与两轮摩托通用的摩托车国际挡,5前速“脚动”,响应更加迅速,通过链条传动将动力传递给后轮。专业比赛技巧:越野比赛中,主要通过油离配合、刹车,以及身体的平衡控制掌控赛车,为了能够快速调整驾驶员重心,并减轻车体传递的振动,颠簸、转弯路面驾驶员应“虚坐”,通过腰腿力量调整身体和车身平衡。急速过弯时,身体靠弯道内侧侧倾,以身体的重心增强对ATV转弯的把控,并实现甩尾的效果;在飞坡时,当前轮通过坡顶制高点后,应该持续给油保持动力输出,并把稳方向,让ATV在飞跃瞬间得到后轮的持续动力输出,防止ATV飞起后出现“栽头”现象,实现车身平稳落地,并有利于迅速调整车体,持续比赛;涉水时,应该持续给油,并根据车速调整挡位,保持动力输出,迅速通过涉水路段;V型沟路况(比赛中一般无此障碍)驾驶时,应保持车身在中轴线通过,慢速行驶,可通过站立驾驶方式增大驾驶视野,保证安全。ATV以马力大、车体轻、重心低、通过能力强、操控灵活等特点正受到越来越多人的喜爱。除了比赛,熟练驾驶者还可实现后两轮驾驶、侧两轮驾驶等花样骑行,以及相比于汽车较容易的原地漂移。ATV正以其独特的魅力在越野圈内大放异彩,为热爱越野的人带来更多的运动方式选择。1406525760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:mafei环球网140652576000011[]{"email":"mafei@huanqiu.com","name":"mafei"}
7月26日,2014“红牛超级马力杯”北京﹒怀柔全地形车/摩托车场地越野精英赛进入第二日角逐。在层峦迭翠、蜿蜒曲折的白河湾畔,来自全国各地的全地形车、摩托车赛车手正以飞车、涉水、漂移等过人车技上演着精彩纷呈的赛车好戏,在青山绿水中演绎着令人热血沸腾的越野巅峰对决。近年,随着我国越野赛车运动发展,全地形车作为一项新兴赛车运动,受到越来越多的车队、俱乐部、ATV品牌关注,并逐渐赢得越野玩儿家及越野初学者的追捧。有别于其它汽车运动,全地形车入门门槛较低,每年又有多个业余比赛在全国各地举办,越野玩家能够较容易参与到赛车运动中,在比赛中感受越野赛车的魅力。正在进行的2014“红牛超级马力杯”北京﹒怀柔全地形车/摩托车场地越野精英赛中,全地形车组比赛分为ATV运动车型组和UTV车型组,ATV是“All Terrain Vehicle” 的缩写,俗称“沙滩车”,车辆简单实用,越野性能好。在海边、沙漠、草原等地旅游景区常作为旅游观光的代步工具,广泛受到人们的喜爱,其运动车型可作为竞技车辆参与越野比赛。 经过两日激战,来自旭日车队的张贺春在ATV运动车型中位列第一,将在次日的决赛中争夺冠军归属。“相比于汽车,ATV开起来更加刺激,希望类似的比赛经常举办,让更多人参与到这项运动中来”,张贺春以简单的话语表达着他对ATV强烈的热爱。张贺春作为一名ATV赛车手多次参加过在全国举办的比赛,曾获得中国全地形车锦标赛2013年度季军。赛后,我们有幸邀请到张贺春以参加比赛的YAMAHA 700为例,为大家讲解运动型ATV的基本知识和驾驶技巧,希望对喜爱这项运动的初学者有所帮助。关于安全:任何运动,安全永远第一。和摩托车护具通用,完善的ATV护具包括头盔、护目镜、护膝、护肘、手套、护甲(可包含护肩和护肘,并保护前胸和后背)、越野摩托靴等,以及透气速干的赛服。初学者佩戴头盔、护膝、护肘、手套等简单护具即可驾驶,初级完备护具一两千元即可置办齐全,保障骑行安全。关于车身:YAMAHA 700采用链式传动,后轮驱动,油箱容积11L,比赛等激烈驾驶时续航里程约60km,装配的大花纹越野轮胎,沙石等路面抓地力十分出色,前悬架为独立式双叉臂结构,能够充分吸收飞跳等激烈运动时的冲击力。手刹位于左前把外侧。通俗的讲,一辆ATV基本可以理解为在两轮摩托车身基础上,通过悬架改造,变为四轮。激烈比赛中,“摔车”的现象偶有发生,为保证安全,运动型ATV都配有熄火开关,通过连接线挂于驾驶员腰部,当发生危险人车分离时,可及时自动切断ATV动力,防止车辆失控撞伤他人。基本驾驶技巧:一般普通代步用ATV采用自动挡模式,驾驶简单方便。用于比赛竞技的运动型ATV则采用与两轮摩托通用的摩托车国际挡,5前速“脚动”,响应更加迅速,通过链条传动将动力传递给后轮。专业比赛技巧:越野比赛中,主要通过油离配合、刹车,以及身体的平衡控制掌控赛车,为了能够快速调整驾驶员重心,并减轻车体传递的振动,颠簸、转弯路面驾驶员应“虚坐”,通过腰腿力量调整身体和车身平衡。急速过弯时,身体靠弯道内侧侧倾,以身体的重心增强对ATV转弯的把控,并实现甩尾的效果;在飞坡时,当前轮通过坡顶制高点后,应该持续给油保持动力输出,并把稳方向,让ATV在飞跃瞬间得到后轮的持续动力输出,防止ATV飞起后出现“栽头”现象,实现车身平稳落地,并有利于迅速调整车体,持续比赛;涉水时,应该持续给油,并根据车速调整挡位,保持动力输出,迅速通过涉水路段;V型沟路况(比赛中一般无此障碍)驾驶时,应保持车身在中轴线通过,慢速行驶,可通过站立驾驶方式增大驾驶视野,保证安全。ATV以马力大、车体轻、重心低、通过能力强、操控灵活等特点正受到越来越多人的喜爱。除了比赛,熟练驾驶者还可实现后两轮驾驶、侧两轮驾驶等花样骑行,以及相比于汽车较容易的原地漂移。ATV正以其独特的魅力在越野圈内大放异彩,为热爱越野的人带来更多的运动方式选择。